Yn seiliedig ar sefyllfa a defnydd sefyllfa Shenzhen, mae Grŵp Metro Shenzhen wedi parhau i gryfhau amryw fesurau ataliol megis diheintio a glanhau, mesur tymheredd mewn gorsafoedd, a reidiau enw go iawn i sicrhau diogelwch teithwyr. Ar hyn o bryd, mae diheintio ardaloedd cyhoeddus ar gyfartaledd yn Shenzhen Metro yn fwy na 6 miliwn metr sgwâr.
Ar hyn o bryd, mae 260 o orsafoedd ar 10 llinell o dan awdurdodaeth y Grŵp Metro Dinesig yn cynnal gwaith glanhau a glanhau cynhwysfawr a manwl. Bob dydd, mae tîm lladd pwrpasol i ladd pob gorsaf, hyb, a gofod masnachol isffordd ar amledd 1-3 awr. Yn eu plith, ar gyfer y ceir trên, pan fydd yr holl drenau ar y llinell yn troi yn ôl ar derfynfa'r 10 llinell, bydd rhywun ymroddedig ar y trên i ladd, er mwyn sicrhau bod pob trên yn hylan ac yn ddiogel cyn cludo teithwyr.
Bydd gorsafoedd a threnau Metro Shenzhen hefyd yn parhau i ddefnyddio dulliau fel socian hidlwyr aer ffres ac ailosod hidlwyr aer cymysg i sicrhau bod yr aer yn yr isffordd yn parhau i fod heb ei rwystro ac yn hylan. Yn ogystal, mae Metro Shenzhen wedi rhoi 910 o “fwcedi arbennig ar gyfer masgiau a daflwyd” mewn ardaloedd cyhoeddus o orsafoedd ac ardaloedd masnachol, ac wedi trefnu i arbenigwyr glanhau gasglu, cludo a diheintio i ddatrys y broblem o daflu masgiau gan ddinasyddion a ffrwyno. lledaeniad y firws.
Yn ôl Metro Shenzhen, mae'r 260 gorsaf bresennol sydd o dan ei awdurdodaeth yn dal i gynnal archwiliadau tymheredd ar gyfer yr holl deithwyr sy'n dod i mewn ac yn mynd ar fwrdd. Yn eu plith, mae Futian, Maes Awyr, Gogledd Shenzhen a gorsafoedd llif teithwyr mawr eraill wedi buddsoddi cyfanswm o 412 o offer mesur corfforol is-goch, a all ganfod tymheredd corff annormal yn awtomatig. O'r teithwyr i riportio i'r heddlu gyflymu effeithlonrwydd teithwyr sy'n dod i mewn i'r orsaf ac osgoi torfeydd.
Ers Chwefror 16, 2020, mae rhwydwaith llinell lawn Metro Shenzhen wedi gweithredu'r system reidio enw go iawn yn llawn. Gall teithwyr sy'n dal cardiau tocynnau enw go iawn fel cod bws Shenzhen Metro' s, cod bws Shenzhen Tong' s, cerdyn IC ariannol, ac ati, fynd ar y bws yn uniongyrchol mewn dyfynbris" digyswllt &; dull. Rhaid i deithwyr sydd â chardiau tocynnau nad ydyn nhw'n enw go iawn fel tocyn Shenzhen cyffredin, tocyn cownter, tocyn dydd, ac ati, sganio'r cod QR i gwblhau'r cofrestriad enw go iawn cyn mynd i mewn i'r orsaf. Mae'r mesur hwn yn caniatáu i Shenzhen Metro reoli gwybodaeth deithio pob teithiwr yn ddigidol ac olrhain llwybrau teithio cysylltiadau agos cleifion a amheuir yn effeithlon.
