Prysgwydd UV ym Maes Awyr Rhyngwladol Pittsbyrh. Llun: Maes Awyr Rhyngwladol Pittsburgh
Mae Maes Awyr Rhyngwladol Pittsbyrh wedi rhoi gosodiadau UVC ar ei robotiaid glanhau llawr, gan wneud y maes awyr cyntaf yn yr Unol Daleithiau i brofi'r defnydd o'r hyrddod uwchfioled i brysgwydd y coronafeirws o arwynebau. Os yw'n effeithiol, gallai'r robotiaid glanhau UV fod yn fodel i feysydd awyr eraill wrth iddynt gynllunio i ailagor a cheisio perswadio pobl i deithio eto.
Dywedodd Christina Cassotis, Prif Swyddog Gweithredol Awdurdod Maes Awyr Sirol Allegheny, fod y bartneriaeth â Carnegie Robotics, sy'n seiliedig ar Pittsbyrh, yn tynnu sylw at sut mae'r sector roboteg cynyddol yn Pittsbyrh yn gweithio ochr yn ochr â'r gymuned i ddatrys problemau darlun mawr.
"Mae gennym ddiwylliant arloesi cyfan sy'n chwilio am ffyrdd o wneud pethau'n well, yn enwedig yn y pandemig," meddai Cassotis. "Ac un o'r pethau a adnabuwyd gennym ar unwaith yw, er bod yn rhaid i ni reoli'r argyfwng o ddydd i ddydd, mae'n rhaid i ni gadw llinell olwg i'r dyfodol, er mwyn helpu i ennyn hyder wrth deithio eto."
Dywedodd eu bod yn dechrau cael y sgyrsiau hynny'n fewnol pan alwodd Carnegie Robotics CFO Daniel Beaven hi a dywedodd fod ganddo syniad i ôl-ffitio prysgwydd llawr presennol y maes awyr gyda goleuadau UV.
Golau UVC yw'r un dechnoleg y bydd Dinas Efrog Newydd yn dechrau ei defnyddio i glanweithdra ei system isffordd yr wythnos nesaf. Er y gwyddys bod pelydrau UVC yn effeithiol o ran lladd gronynnau feirysol, gan gynnwys coronafeirws eraill fel MERS, nid yw'n hysbys o hyd pa mor effeithiol ydynt yn erbyn y feirws sy'n achosi COVID-19.
Datblygodd Carnegie Robotics y systemau AI a robotig ar gyfer prysgwydd llawr Nilfisk fel y gallant fapio a glanhau ardal yn annibynnol. Nawr, ar ôl glanhau arwyneb y llawr gyda phwysedd dŵr a diheintydd cemegol, bydd y golau UVC yn trosglwyddo lloriau'r maes awyr i'w lanhau'n ddyfnach.
Mae'r bartneriaeth â'r maes awyr a Carnegie Robotics, sy'n seiliedig ar Pittsbyrh, yn fodel posibl ar gyfer meysydd awyr eraill, ac mae hefyd yn tynnu sylw at statws Pittsbyrh fel canolbwynt robotig. Dyma'r arwydd diweddaraf o ffocws y maes awyr ar arloesi ym maes technoleg. Yn 2018, cyhoeddodd y maes awyr ei fod yn gweithio mewn partneriaeth â Phrifysgol Carnegie Mellon ar gyfer y Metro21: Sefydliad Dinasoedd Clyfar, i ddatblygu prosiectau technoleg ar gyfer y diwydiant hedfan.
Fel meysydd awyr eraill, mae Pittsburgh International wedi gweld gostyngiad sydyn mewn teithiau hedfan yn ystod pandemig y coronafeirws. Mae tua 13,000 o deithwyr dyddiol fel arfer, ond mae wedi lleihau i rai cannoedd y dydd. Mae llawer o'r siopau yn y terfynellau wedi cau, ac mae gwaith adnewyddu arfaethedig o $1.1 biliwn wedi'i ohirio.
Dywedodd Cassotis fod gweithio gyda chwmnïau fel Carnegie Robotics yn rhan o athroniaeth sefydliadol fwy PIT y dylai maes awyr fod yn rhan o'i gymuned. "Nid dim ond y porth i'r rhanbarth ydym, rydym am gyflwyno ei asedau gorau," meddai. "Rydyn ni eisiau gwneud yn siŵr ein bod ni'n gofalu am deithwyr a staff. Mae hynny'n swigod i fyny o'r gwaelod ac i lawr o'r top."
