Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae defnyddwyr wedi talu mwy a mwy o sylw i ansawdd yr aer yn y car, ac mae nifer y cwynion hefyd wedi bod yn cynyddu o flwyddyn i flwyddyn. Yn ôl canlyniadau platfform derbyn Canolfan Dwyn i gof Cynnyrch Diffygiol Gweinyddiaeth y Wladwriaeth ar gyfer Goruchwylio a Gweinyddu’r Farchnad, ar ddiwedd Mehefin 2021, roedd nifer gronnus y cwynion am aroglau mewn ceir yn fy ngwlad mor uchel â 27,728, a oedd dim ond 4,607 bum mlynedd yn ôl. Gellir dweud bod gwella ansawdd aer yn y car wedi dod yn fater y mae'n rhaid i'r diwydiant roi sylw iddo.
Ar Awst 25, bydd Japan' s Stanley Electric yn rhyddhau'r dyfynbris &; sterileiddio aer a dyfod diaroglydd AlNUV_AirP &; gall hynny sterileiddio a deodorize ceir ac ystafelloedd ar yr un pryd.
Deallir bod y cynnyrch hwn yn defnyddio tonfedd 265nm UVC-LED fel y ffynhonnell golau germicidal, sy'n cael yr effaith germladdol uchaf. Mae'r cynnyrch hwn wedi pasio prawf gwerthuso ar y cyd â Phrifysgol Yamaguchi a chanfod y gall atal 93.5% o facteria a firysau mewn 15 munud, a 99.9% mewn 30 munud.
Mae'n werth nodi bod y purwr aer yn wahanol i'r ffynhonnell golau UVC-LED pur. Mae hefyd yn cynyddu'r defnydd o ffynhonnell golau 365nm UVA-LED, sy'n gydnaws â ffotocatalyst a ffotocatalyst wedi'i seilio ar ditaniwm, ac sy'n cael effaith deodorizing uchel. Gall ddadelfennu 95% o asetaldehyd mewn 60 munud ac 80% o amonia mewn 120 munud.
Yn debyg i'r cynhyrchion uchod, dysgodd cyfeiriad gwynt UV LED fod y gwneuthurwr rhyngwladol Osram hefyd wedi datblygu cynnyrch y gellir ei ddefnyddio i buro aer yn y car-Air Zing Mini (paramedrau|lluniau). Mae'n defnyddio ffynhonnell golau UVA-LED a gall dynnu firysau a bacteria o aer y cerbyd gyda dibynadwyedd o hyd at 99.9%.
Mae'r purydd aer Air Zing Mini yn ddyfais gylchol gryno gyda diamedr o 7.5 cm ac nid yw ei faint yn fwy nag afal. Mae'n puro'r aer trwy sugno'r aer i'r ddyfais a'i basio trwy hidlydd titaniwm deuocsid, ac yna ei basio trwy Arbelydru UVA-LED yn perfformio adwaith ffotocatalytig, gan ladd firysau a chelloedd bacteria cyn i'r aer gael ei ollwng trwy ben y gragen , sicrhau bod yr aer sy'n cael ei ollwng yn lân.
Crynodeb: A barnu o senarios cymhwysiad y ddau gynnyrch, y prif bwrpas yw datrys peryglon corfforol y llygredd aer yn y car i'r gyrwyr a'r teithwyr, sy'n unol â'r cysyniad o fynd ar drywydd iechyd gan ddefnyddwyr.
O ran nodweddion cynnyrch, maent i gyd wedi'u cynllunio i fod yn gludadwy ac yn gryno. Mae hyn yn defnyddio maint bach y ffynhonnell golau UV LED, dim perygl mercwri, ac amser goleuo hir, a all gadw'r aer yn y car bob amser wedi'i adnewyddu, nid yn unig yn lleihau gyrru yn effeithiol Gall pobl yn y car fod yn fwy cyfforddus os ydyn nhw wedi blino.
